Biežākās litija bateriju kļūdu problēmas un cēloņi

Litija bateriju izplatītākie defekti un cēloņi ir šādi:

1. Zema akumulatora jauda

Cēloņi:
a.Pievienotā materiāla daudzums ir pārāk mazs;
b.Pievienotā materiāla daudzums abās staba gabala pusēs ir diezgan atšķirīgs;
c.Pola gabals ir salauzts;
d.Elektrolīts ir mazāks;
e.Elektrolīta vadītspēja ir zema;
f.Nav labi sagatavots;

g.Diafragmas porainība ir maza;
h.Līme noveco → piestiprināšanas materiāls nokrīt;
i.Tinuma serde ir pārāk bieza (nav izžuvusi vai elektrolīts nav iekļuvis);

j.Materiālam ir maza īpatnējā ietilpība.

2. Augsta akumulatora iekšējā pretestība

Cēloņi:
a.Negatīvā elektroda un cilpas metināšana;
b.Pozitīvā elektroda un cilpas metināšana;
c.Pozitīvā elektroda un vāciņa metināšana;
d.Negatīvā elektroda un apvalka metināšana;
e.Liela kontakta pretestība starp kniedes un plāksni;
f.Pozitīvajam elektrodam nav vadoša aģenta;
g.Elektrolītam nav litija sāls;
h.Akumulators ir īssavienojums;
i.Atdalītāja papīra porainība ir maza.

3. Zems akumulatora spriegums

Cēloņi:

a.Blakusreakcijas (elektrolītu sadalīšanās; piemaisījumi pozitīvajā elektrodā; ūdens);

b.Nav labi izveidota (SEI plēve nav izveidota droši);

c.Klienta shēmas plates noplūde (attiecas uz baterijām, kuras klients atgriezis pēc apstrādes);

d.Klients nav pamanījis metināšanu atbilstoši prasībām (pasūtītāja apstrādātās šūnas);

e.urbumi;

f.mikro īssavienojums.

4. Pārmērīga biezuma iemesli ir šādi:

a.Metināšanas šuves noplūde;

b.Elektrolītu sadalīšanās;

c.Izžūstošs mitrums;

d.Vāciņa slikta blīvējuma veiktspēja;

e.Pārāk bieza apvalka siena;

f.Pārāk biezs apvalks;

g.stabu daļas nav sablīvētas;diafragma ir pārāk bieza).

5. Nenormāla akumulatora veidošanās

a.Nav labi izveidota (SEI plēve ir nepilnīga un blīva);

b.Cepšanas temperatūra ir pārāk augsta → saistvielas novecošana → atslāņošanās;

c.Negatīvā elektroda īpatnējā kapacitāte ir zema;

d.Noplūst vāciņš un metinātā šuve;

e.Elektrolīts sadalās, un vadītspēja samazinās.

6. Akumulatora sprādziens

a.Apakškonteiners ir bojāts (izraisa pārmaksu);

b.Diafragmas slēgšanas efekts ir vājš;

c.Iekšējais īssavienojums.

7. Akumulatora īssavienojums

a.Materiāla putekļi;

b.Salauzts, kad korpuss ir uzstādīts;

c.Skrāpis (diafragmas papīrs ir pārāk mazs vai nav pareizi polsterēts);

d.Nevienmērīgs tinums;

e.nav pareizi iesaiņots;

f.Diafragmā ir caurums.

8. Akumulators ir atvienots.

a.Izciļņi un kniedes nav metināti pareizi, vai efektīvais metināšanas vietas laukums ir mazs;

b.Savienojuma detaļa ir salauzta (savienojums ir pārāk īss vai ir pārāk zems, veicot punktmetināšanu ar staba gabalu).